2026-07-16
В прошлом зарубежные бренды долгое время монополизировали рынок высокотехнологичных электронных систем управления и ключевых силовых компонентов для UTV. Однако в последние годы в Китае произошли быстрые прорывы в области машиностроения и технологий управления электросистемами на основе новых источников энергии, что привело к всеобщему ускорению процесса замены импортных электро-UTV отечественными аналогами. Местные предприятия, в числе которых и компания «Цзиньхуа Руйцзя», добились самостоятельного контроля над ключевыми технологиями. Ранее системы управления полным приводом и бортовые интеллектуальные системы управления в основном зависели от импортных комплектов, что приводило к высоким затратам на закупку и медленному реагированию службы послепродажного обслуживания; команда разработчиков «Руйцзя» за два года преодолела сложности, связанные с алгоритмами управления полным приводом с двумя двигателями, и завершила самостоятельное проектирование, программирование и производство полного комплекта систем управления. Уровень локализации ключевых компонентов достиг 100%, стоимость готового изделия снизилась на 25%, а эффективность поставок запасных частей для послепродажного обслуживания значительно повысилась. Отраслевые тенденции показывают, что отечественные UTV уже догнали зарубежные бренды по внедорожным характеристикам, дальности пробега и уровню индивидуализации, а также обладают значительными преимуществами в цене, послепродажном обслуживании и сроках поставки. Покупки для отечественных ферм и туристических зон постепенно переориентируются на местных производителей, в то время как отечественные модели массово экспортируются, завоевывая зарубежные рынки среднего и низкого ценового сегмента. Тенденция к замещению импортной продукции отечественной в отрасли внедорожных рекреационных транспортных средств уже стала очевидной.
